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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

😴(撰稿:昌泰美)

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    • 唐素凝💻LV3六年级
      2楼
      专访|期待与中国在国际人道主义领域开展更多合作——访红十字国际委员会副主席吉勒·卡尔博尼耶🥜
      2024/05/20   来自晋中
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    • 🧑崔荔宏LV4大学四年级
      3楼
      太离谱!蓝湾咖啡顾客被困包间,却要自己付钱请开锁师傅!➐
      2024/05/20   来自济南
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    • 尤聪翠🛋LV7幼儿园
      4楼
      9820家企业线下参展第135届广交会第二期🕰
      2024/05/20   来自金坛
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    • 舒贵思LV0大学三年级
      5楼
      提升扫码消费的服务体验🔸
      2024/05/20   来自莱西
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    • 汪善泰🖱⚄LV7大学三年级
      6楼
      3月15日全国新增新冠13例 均由境外输入❔
      2024/05/20   来自汉中
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    • 石若恒LV2大学四年级
      7楼
      深圳本轮疫情感染者增至256例 官方辟谣多起“偷渡”传言⛢
      2024/05/20   来自临河
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